Почему первое крыло покупают за нас! рекомендации к покупке.

[Volsh]

День добрый, почти зеленый птенец, очень желает быть полноценным пусть не орлом так хоть орленком, но для этого кроме его желания.., нужно крыло и все остальное… а еще дельные советы и рекомендации, от бывалых…

Здесь буду выкладывать свои решения(козявки) и ваши пожелания, так что если вам несложно, прислушаюсь к рекомендациям.
Вес неделю назад был 78 кг. Уровень налета. « Романыч не матерится, пилоты рожу не бьют. Налет максимум 15-20 часов, летал на дискавери(учебный) Макса»
Цель полеты выходного дня, и достижение личных результатов. За кубками и медалями пока рано мечтать но приятно думать.

[stasice]

Смотри, какое красивое крыло...
И размер твой...

[Yurec-zzz]

почитай тесты на http://paraplan.ru/reports/, посравнивай модели и их режимы, поделись мнением с более умелыми пилотами, прислушайся к своей интуиции, реши, какой бюджет и прими решение.

[Volsh]

Смотри, какое красивое крыло...
И размер твой...

ай молодца, издеваешься, мне тоже оно нравиться.... очень карсное а это у же пол дела!!!!

[Volsh]

почитай тесты на http://paraplan.ru/reports/, посравнивай модели и их режимы, поделись мнением с более умелыми пилотами, прислушайся к своей интуиции, реши, какой бюджет и прими решение.

спасиббо щаз...

[Volsh]

почитай тесты на http://paraplan.ru/reports/, посравнивай модели и их режимы, поделись мнением с более умелыми пилотами, прислушайся к своей интуиции, реши, какой бюджет и прими решение.

о! класно,.
щааз Умеет:
стартовать в простых условиях,
производить поворот на заданный угол,
правильно оценивать высоту над рельефом,
заходить на посадку в простых условиях,
должен иметь навык по применению запаски,
должен знать назначение и правила эксплуатации элементов экипировки,
должен уметь выполнять действия по самостраховке при грубых посадках.

уверенно маневрировать,
начинает осваивать полеты в динамике,
стартовать и садиться в условиях средней сложности (склон с минимальным количеством препятствий и неопасные препятствия на посадке),
оценивать метеоусловия и старт с точки зрения к пригодности к полету,

Не умеет:
уверенно летать в условиях слабой до умеренной турбулентности,
летать в плотной группе в динамике,
уверенно оценивать изменения погодных условий.


надеюсь что так променя можно написать по поводу моей подготовки.

[stasice]

Не умеет:
летать в плотной группе в динамике,
надеюсь что так променя можно написать по поводу моей подготовки.

Вроде никто на тебя на Строгановке не жаловался, даже Романыч...

[Volsh]

что скажете? Sky Country DiSCovery-2... я готов к тому что через 1.5 года буду расматривать другие варианты, спаибо за ссылку http://paraplan.ru/reports/discovery2/

[stasice]

D-2 марально устарел. Лучше D-3 от SC или Style-2 от AEROS это из Украинского. А из буржуйского: Rush-2 от OZONE, Golden-3 от GRADIENT, Hook-2 от NIVIUK и т.д. В общем любой "1-2" по "DHV" или "B" по "ЕN" от 2009 года будет очень достойным выбором

[Gleb]

напиши сообщение что ищешь крыло на Вингсе, предложений будет много. Советую брать новое (иногда можно найти Демо параплан), если БУ- то только Из-за бугра, и то надо советоваться с знающими братьями по каждому варианту.

[Volsh]

D-2 марально устарел. Лучше D-3 от SC или Style-2 от AEROS это из Украинского. А из буржуйского: Rush-2 от OZONE, Golden-3 от GRADIENT, Hook-2 от NIVIUK и т.д. В общем любой "1-2" по "DHV" или "B" по "ЕN" от 2009 года будет очень достойным выбором

Style-2 это этот или Style? - http://www.aeros.com.ua/structure/pg/style_ru.php

[Gleb]

http://paragliding.in.ua/index.php?opti ... pic=4107.0 Я на таком начинал летать только Мистраль4, Рекомендую

[Gleb]

про стайл http://paragliding.in.ua/index.php?opti ... pic=4107.0

[stasice]

Вот правильная сЦЫлкО http://paragliding.in.ua/index.php?option=com_smf&Itemid=21&topic=1786.0

[solaro]

Рекомендую еще присмотреться к Сармату, теперь второму. почитать можно здесь - http://paraplan.ru/forum/viewtopic.php? ... 0%B0%D1%82

[Дима]

Теоретически, все, что произведено ЗА пределами нашей "родины" и имеет сертификацию DHV1-2 можно брать с некоторыми оговорками (цена-состояние).

[stasice]

В свете последних перепетий с растаможками я бы не стал рисковать своими нервами и деньгами. http://paragliding.in.ua/index.php?opti ... pic=4167.0

[Chajka]

SC D3 зарекомендовал себя за два лётных сезона на Ай-Петри как очень безопасное крыло, тем более сертифицирован. Очень полезно сравнивать сертификаты интересующих парапланов (http://www.sky-country.com/products/par ... ry3/#files) по позиционно - тогда можно приблизительно понять на каком будет безопаснее в том или ином режиме (если в аглицком не силён - будет проблемнее). Буква "А" - безопасно, "С", "D" - не совсем безопасно
Если п-н местного производства - то дешевле и проще будет его отремонтировать или поменять стропную.
А ещё надо реально определиться где ты будешь летать: только в Строгановке, на Таз-Тау, на АП.
Через класс лучше не "прыгать". "На вырост" - придётся себя по началу сильно ограничивать, а ведь летаем не для этого ...
По D3 можно позвонить и спросить подробнее, если надо

[Volsh]

Так и получаеться, что все сходяться по мнению , в том числе и я(хотя MAX так и пророчил.) , что D3 и Style-2 имеет место в моей жизни, теперь дело за самым малым, было бы неплохо опробовать эти крылышки.. учитался ссылками , спасибо. о! хотел спросить насколько можно доверять тестам и отзывам которые выложенны на сайте, понятно что они субьективны, но все же, может есть чтото в них что стоит обратить внимание? также сейчас лопачу по подвескам, gps, варикам, шлемам и тд

[stasice]

Обрати внимание, чтобы загрузка была больше середины вилки.