Еще крыло D-шка древняя (на другое нет деняг), тоже добавляет страха. Но почему-то невысоко нестрашно, только выше сотни начинается. Ниже чувствую себя, как рыба в воде.
Добавлено спустя 1 минуту 28 секунд:
в общем буду влетываться в высоти и больше вопросов пилотам задавать
, что бояться, а что нетДобавлено спустя 8 минут 53 секунды:
Мне еще нагоняет страх, что на высоте жесще, чем по низам или это не так?
Есть примерная статистика в %.
Или 50%50? Где больше долбит?
От этого я тоже иногда боюсь выше набирать (хотя всегда почти можно, но стараюсь сливаться кренами), думаю что если по назам так долбит, то выше вообще будет борьба со сложениями.
Добавлено спустя 4 минуты 20 секунд:
В последнее время стал больше анализом заниматься и заметил по случайности, что после 14 часов зимой у нас, потоки если и жесткие(обычно мягкие, на старте может быть вообще штиль), но они широкие и можно набирать высоко, а раньше жесткие и узкие, и невысокие, и обработать вообще почти невозможно на высоте в десятки метров над землей (есть вероятность влететь в склон с деревьями если просадит, если просчетаешься).
Добавлено спустя 5 минут 29 секунд:
Сейчас научился на малой высоте на возврате на поле идти с набором в потоке. Осталось сделать анализ, когда галсами обрабатывать на малых высотах, а когда спиралить (еще научится нужно). Хочу научится выпаривать в пузырях и потоках в таких местах, как у нас. У нас погода почти каждый день есть (по своему уникальна, как и в Ласпи, т.е. пишут дульник, он по верхам выше плато скорее всего, а у нас отличная летная погода)
, на достижение одной цели, выпарить с малой высоты и уйти на маршрут )